中国航运投资人拟出手，最高7.71亿港元收购香港上市沥青船租赁企业- 大数跨境

JCtrans杰西圈

2026-10-13

导读：一笔最高约7.71亿港元的收购要约，指向香港上市沥青船东。

航运业投资人刘季春拟通过Ocean Vivo Limited，对香港上市公司信源企业集团（01748）发起全面现金要约收购。若按最高对价计算，交易总额约7.71亿港元。

根据10月8日发布的联合公告，此次收购为自愿性、有条件的全面现金要约。目前交易尚需满足复牌等先决条件，并未最终完成。

每股溢价逾25%，最高对价约7.71亿港元

公告显示，截至10月8日，要约方Ocean Vivo、刘季春及其一致行动人士已合计持有信源企业集团约20.71%的股份。本次要约针对剩余约79.29%的已发行股本。

报价细节如下：

需注意的是，7.71亿港元为假设全部要约股份均获接纳时的理论最高对价，并非即时支付金额。

信源企业集团自2025年2月21日起停牌。股份恢复在港交所交易并维持上市地位，是此次要约生效的关键先决条件。

根据公告，要约方须先满足或豁免相关复牌条件，方可发出正式要约。该先决条件的截止日期定为2026年10月30日，要约方保留延长权利。

即便先决条件达成，正式要约仍需满足其他惯例条件，包括要约方及其一致行动人士合计取得超过50%的公司投票权。因此，当前披露仅为附带条件的收购意向，后续进展需待进一步公告。

买方核心人物刘季春在物流及航运服务领域拥有逾20年经验，曾任天津西南海运董事长，现担任Sunrise Marine董事长并持有其全部股权。

Sunrise Marine及其子公司业务涵盖沥青运输船、超大型液化气运输船（VLGC）及超大型乙烷运输船（VLEC）。这与信源企业集团主营的沥青运输船租赁业务（包括期租、程租及包运合同）存在高度关联。

要约方表示，旨在通过整合探索双方协同效应，提升在沥青船租赁领域的竞争力，并优化资产结构。公告明确，要约结束后拟维持信源企业集团的香港上市地位，但具体整合方案尚未敲定。

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