日前，大船期公布了最新的9月12条航线上24家船公司的船期可靠性数据。
根据船期可靠性数据，自今年4月联盟重组航线调整，6月进入海运旺季、8、9月多个强风暴肆掠，船期的可靠性呈现先升后降的趋势。
9月份，全球多家船公司的总体船期准班率继续下降至64.3%
今年4—9月，全球主要24家船公司的准班率都经历了相似的变化趋势。
总体上，4—9月可靠性最佳的承运人为：
智利航运(CCNI)
穆勒亚洲航运(MCC)
长荣海运(Evergreen)
东方海外(OOCL)
达飞轮船(CMA CGM)
其平均到港绩效分别为80.2%、 79.9%、 72.1%、 71.4%以及 71.3%
从贸易航线方面分析，北美-大洋洲航线的船期可靠性于过去6个月保持最高，为80.5%-96.1%
欧洲-大洋洲航线可靠性在8月份大幅下跌，又于9月回升了35.1%
从卸货港所在地区方面分析，大洋洲地区的船期可靠性在大多数月份均为8个地区之首，4月至9月的平均船期可靠性为83.4%
非洲则为可靠性最低的地区，9月的可靠性更跌至6个月以来的新低26.9%
北美地区可靠性于9月份经历了大幅下跌，从8月份的74.6%到9月份的59.2%，下跌了15.4%
北美地区9月多次受飓风侵袭，影响到了北美港口营运，从而导致9月可靠性下降。
