受气旋“比帕若伊”影响停航一周后，印度古吉拉特邦沿海集装箱码头已全面恢复运营。蒙德拉（Mundra）和皮瓦瓦（Pipavav）两大核心货运枢纽正逐步恢复正常船舶靠泊计划。
印度主要港口恢复运营与旺季挑战
阿达尼港口首席执行官卡兰·阿达尼表示，蒙德拉港已于6月17日下午2点完成首艘船舶靠泊及四列集装箱列车装载作业，运营迅速回归常态。APM Terminals Pipavav码头亦于同日通过“ONE Matrix”轮恢复岸线作业，“SCI Chennai”轮随后靠泊。
自5月底以来，极端天气导致印度西海岸集装箱贸易承压，引发货物积压与船舶跳港。Container xChange平台指出，此次停运的连锁反应将在航运旺季持续显现。行业需采取恢复措施解决拥堵、优化箱流并重建供应链稳定性。港口及铁路中断可能导致运输延误，加剧全球集装箱供应链紧张局势，预计海洋运输中断及交付延迟风险将进一步上升。在此期间，制定有效应急计划及灵活路由策略对缓解 disruptions 至关重要。
那瓦舍瓦港迎来史上最大集装箱船
与此同时，那瓦舍瓦港（JNPA）创下新纪录。PSA Mumbai（BMCT）码头接待了“MSC Hamburg”轮，这是有史以来停靠印度港口的最大集装箱船。该船建于2015年，长399米，名义载箱量达16,652 TEU。
JNPT主席Sanjay Sethi表示，这一里程碑事件彰显了港口强大的海上服务能力及基础设施水平。作为国际货运关键门户，JNPA在强化全球供应链韧性、满足日益增长的贸易需求方面发挥着核心作用。