6月19日，鹿特丹港务局正式签署合同，Hakkers、Van Oord与De Klerk联合体将于今夏在扬茨运河（Yangtzekanaal）启动拖船码头建设。该项目作为“拓宽扬茨运河”工程的重要组成部分，预计2025年春季完工。
拖船码头建设规划
新建拖船码头位于扬茨运河首段南侧，航道将同步拓宽500米。码头设施包含500米护岸及12个泊位。此次合作体现了鹿特丹港务局对港口长期发展的承诺，承建方将通过采用电动施工设备，显著降低碳排放，提升项目可持续性。
应对航运增长与未来扩建
扬茨运河是大型集装箱船往返普林塞斯·阿玛莉亚港APMT 2和RWG码头的关键通道。为适应日益增长的通航需求，港务局正为该港区段增建2,400米护岸。
根据远期规划，港务局拟于2030年前在现有南极号（Antarctica）护岸以西新建带内河货物待泊位的护岸，实现运河向西扩建1,400米。后续疏浚工程完成后，将进一步增加水深并拓展空间，确保扬茨运河及通往马斯弗拉克特2期（Maasvlakte 2）的通道能够容纳长430米、宽66.5米的新一代超大型集装箱船。