受“Biparjoy”气旋影响，印度最繁忙的集装箱门户门德腊港此前被迫停运近一周，导致大量货物积压。目前港口虽已恢复运营，但靠泊计划中断及陆侧拥堵问题依然严峻，服务该航线的集装箱承运人正面临多重挑战。
船期取消与提箱窗口收紧
据当地行业消息，因船舶错过窗口期，部分港口挂靠被突然取消。承运人已警告托运人，预计已在途或计划装运的进出口货运将出现延误。同时，为缓解堆场拥堵，承运人大幅收紧了客户提取空箱的时间窗口。
马士基在客户咨询中明确要求，客户须在分配后12小时内安排运输并从堆场提取空箱，否则运营部门可能取消分配。此外，受运营限制影响，Maersk Pelepas (325S) 轮在当前前往印度的航次中将跳过门德腊和皮瓦瓦夫港，原定装载集装箱将顺延至下一班连接船。
CMA CGM Agencies (India) 亦发布通知称，受气旋后续影响，即将抵达的中达斯2号（FAYSTON FARMS）轮将跳过那瓦舍瓦港挂靠，进而导致其前往门德腊的挂靠出现延误。
铁路受限与内陆集疏运瓶颈
除海运环节外，内陆物流同样受阻。由于港口周转速度放缓，进出门德腊的集装箱列车运行陷入困境。坎德拉-门德腊集装箱运输福利协会指出，出口进闸延误、进口清关受阻及设备可用性下降等问题，已导致港口和集装箱货运站（CFS）出现严重积压。
该协会表示，尽管正全力解决上述问题，但在运营流程理顺前，流动延误和取消或将持续。预计在未来七到八天内，随着常规运营逐步恢复，情况有望回归正常。此外，6月22日当地铁路当局曾因轨道维修对通往门德腊的列车实施单日限运，进一步加剧了物流压力。
气旋冲击下的供应链恢复展望
此次“Biparjoy”气旋迫使印度古吉拉特海岸沿线包括皮瓦瓦夫和哈齐拉在内的所有港口关闭近一周，给该国集装箱供应链造成沉重打击。此前，那瓦舍瓦港（JNPT）码头升级停用已导致部分货物溢出至门德腊，气旋带来的停运使这一局面雪上加霜。目前各方正积极应对现有挑战，以期尽快消除积压，恢复供应链稳定。