孟加拉国派拉港正式投入商业运营
作为孟加拉国第三大海港，派拉港主航道水深达10.5米，已成为该国最深港口。该港配备长100米的第一码头及9,300平方米集装箱货运站（CFS），可停靠船长225米、宽30米、载重6万吨或3,000标准箱的船舶，具备成熟的商业船舶处理能力。
港口官员表示，相比吉大港和蒙格拉港，派拉港费率低30%，且拥有广阔的水陆交通网络。在内河航运方面，该港具备A级通航设施，可实现全国货物联运。
设备配置与扩建规划
目前，派拉港已配备一台64吨级移动式港口起重机、一台30吨级移动式液压起重机、两台叉车（50吨级与25吨级各一台）及一台50吨级场桥牵引车。同时，港口正招标采购两台岸桥、四台轮胎式龙门吊及七台不同吨位叉车，以进一步提升作业效率。
鉴于孟加拉国外贸增长迅速且吉大港运力趋于饱和，派拉港正加速基础设施建设。规划包括两个各长1,400米的专用集装箱码头、一个长1,200米的多用途码头以及一个液化天然气/液体散货码头，旨在全面提升进出口货物处理能级。
近期，港口管理局已要求孟加拉国船舶代理协会通知相关委托人，派遣商业船只赴港开展进出口业务。
沙拉尔·纳耶尔
亚洲记者