塔科马港委员会近日一致通过决议，将港口直接控制温室气体排放的净零目标从2050年提前至2040年。
聚焦范围一与范围二排放
此次减排计划主要针对“范围一”和“范围二”温室气体。前者指港口自有建筑及车辆产生的直接排放，后者涵盖为港口设施采购电力所产生的间接排放。这与涉及货运船舶、短途卡车及租赁设施等难以直接管控的“范围三”排放形成明确区分。
多措并举推进气候行动
塔科马港委员会主席迪安娜·凯勒表示，加速实现净零排放体现了港口在气候领域的领导力，以及在其可控范围内采取实质性环境行动的决心。
核心减排策略
针对可控资产，港口制定了多项战略措施：全面推广电动汽车替代传统燃油车；推动建筑物能源转型，以电力替代天然气；采购可再生燃料取代化石燃料。对于剩余无法消除的排放量，港口将通过购买碳抵消信用额度进行中和。
配套基础设施投入
实施净零政策需配套数百万美元的基础设施项目。例如，今年2月委员会已批准行政大楼电动汽车充电站建设，标志着相关减排工程正式启动。