ONE扩建神户国际集装箱码头 打造日本西部最大枢纽
Ocean Network Express（ONE）股东三井海洋运输公司（MOL）已获准扩建神户国际集装箱码头。作为神户港岛二期开发项目的重要组成部分，此次扩建将显著提升该码头的运营能力与规模。
泊位整合与设施升级
MOL目前联合Sankyu Inc.、住友仓库及Nickel & Lyons租赁神户港岛南防波堤PC-15/16/17泊位。根据新协议，MOL将把PC-14泊位及后方土地纳入租赁范围以扩大码头面积。同时，在神户六甲岛运营集装箱码头的K Line也将把设施与MOL合并，实现资源整合。
预计2025年完工 岸线增至1.75公里
扩建工程预计于2025年竣工。届时，码头总岸线长度将从现有的1.05公里延伸至1.75公里，具备停靠大型集装箱船的能力。新码头将提供更灵活的靠泊窗口，有效缩短中转集装箱的连接时间。
配套设施方面，新建的集装箱货运站及配备大型龙门吊的物流设施，将进一步加快集装箱从装船到入场的流转效率。K Line表示，搬迁后将为航运公司及客户提供更灵活的泊位安排及中转便利。
建成后处理量占神户外贸近四成
新码头将由商船三井子公司Shosen Koun和K Line子公司Nitto Total Logistics共同运营。建成后，其将成为日本西部最大的集装箱码头之一，承担神户港近40%的外贸集装箱吞吐量。