随着主要航运公司持续增加对印度新兴市场的挂靠频次，阿达尼集团计划于今年年底在蒙德拉港启用新集装箱码头。该公司表示，为应对不断增长的需求，容量80万TEU的新泊位T3预计将于2023-24财年第三季度（10月至12月）投入运营。
蒙德拉港基础设施扩容与升级
蒙德拉港目前拥有五个集装箱码头，包括两个自有码头（AMCT和T2）、与达飞海运合资的ACMTPL、与地中海航运合作的AICTPL，以及由DP World运营的MICT。作为印度最大的集装箱处理港口，其2023财年货物吞吐量超660万TEU，是通往该国北部和中部的关键门户。近年来，该港集装箱贸易稳步增长，已超越那瓦舍瓦（JNPT）成为印度最大集装箱枢纽。
为匹配贸易增速，阿达尼正大力推进基础设施升级。铁路方面，将新增五条装卸线及两台悬臂式轨道式龙门吊（CRMG）以提升集装箱处理能力；数字化方面，正部署新码头操作系统以简化流程、减少人工干预，并推动自动化转型以提高安全性与效率。此外，依托专用货运走廊（DFC）开通更多列车服务，进一步巩固了其作为北部腹地首选门户的地位。
凭借高效可靠的操作、客户导向的服务及先进设施，蒙德拉港已成为马士基、赫伯罗特、达飞轮船和地中海航运等主要船公司的“首选港口”。
应对气旋影响与近期运营表现
受上月气旋比帕乔伊影响，蒙德拉港曾面临严重拥堵。目前，港口已基本清除货物积压，堆场库存恢复合理水平。为加速清关，港口增加了包括双层集装箱操作在内的列车服务，并启用7号线以提升列车周转能力。数据显示，港口日均处理近22至23列火车及5,000个铁路TEU。
据Container News数据，蒙德拉港上月吞吐量为528,081 TEU，较去年同期的558,369 TEU有所下降。