得益于加州约2.25亿美元拨款，长滩港将推进多项零排放项目。同时，该州向长滩港B号码头铁路支持设施投资超1.58亿美元，以推动货物由卡车运输转向码头铁路联运。
获加州史上最高资助 助力减排与就业
此次拨款总额超3.83亿美元，创加州对长滩港资助金额历史新高。预计该项目将创造逾2.2万个就业岗位，并推进相关环保倡议，目标在2028年前使港口相关活动二氧化碳总排放量减少12%以上、氮氧化物排放量减少5%以上。
长滩港所获资金占加州全州港口总投资（逾15亿美元）的近25%，旨在构建更高效、可持续且具韧性的供应链。作为加州交通管理局（CalSTA）“港口与货运基础设施计划”（PFIP）的最大单一受益方，长滩港利用该笔拨款覆盖了超21亿美元项目中约18%的资金。
升级铁路网络 加速港口现代化进程
所有举措均致力于加快港口现代化、提升货物运输效率，并减轻港口活动对周边城镇及I-710/阿拉米达走廊沿线地区的负面影响。其中，铁路网络升级是推动清洁空气目标的关键：一列双层集装箱列车可替代约750次卡车行程，有效降低污染与交通拥堵。
此外，新建及延长的B号码头铁路基础设施，将支撑长滩港实现长期战略目标，即通过码头铁路联运完成35%的货物运输量。