热点分析 | 4505万元山东省低空智能网联系统项目落定- 大数跨境

航空产业网

2026-10-13

导读：10月7日，山东省低空智能网联系统平台开发项目公布中标结果。南京莱斯信息技术股份有限公司牵头，联合航天时代低空科技有限公司、齐鲁空天信息研究院和北斗伏羲信息技术有限公司，以4505万元中标。

10月7日，山东省低空智能网联系统平台开发项目公布中标结果。南京莱斯信息技术股份有限公司牵头，联合航天时代低空科技有限公司、齐鲁空天信息研究院和北斗伏羲信息技术有限公司，以4505万元中标。

该项目不仅是单一软件开发，更涉及省级公共管理职能的落地。招标要求签约后3个月内完成系统部署及调试，初验合格后试运行2个月；终验后需提供不少于1年的平台运营服务和不少于3年的质保。较紧的交付周期与跨行业联合体的协作模式成为项目关注焦点。

事件回顾：激烈竞标与全产业链配套

本次项目采用公开招标，共有11家投标人或联合体通过审查，1家因符合性审查未通过退出。参标阵容强大，包括浪潮智慧科技、通号低空、中电信数智联合体，联通数字科技、东进航空、海格通信联合体，以及山东省邮电规划设计院与中科星图联合体等。此外，民航二所、中国铁塔、北京数字政通、时代飞鹏等企业也参与了竞争。

从采购链条来看，该平台开发并非孤立存在，已同步启动初步设计、概算编制、信息化监理及场地升级改造等环节。未来，设备接入、网络安全、数据服务、驻场运维和系统扩容等需求也将随之释放。

项目公开信息概览

根据招标公告，山东省低空智能网联系统旨在建设网联化、智能化的数据底座，主要承担五大功能：低空信息汇聚、低空飞行服务、低空运行管理、低空设施设备管理和低空安全监管。平台还需为未建市级系统的地市提供基础飞行服务，并统筹跨市、跨省飞行活动。

山东省低空智能网联系统主要功能结构

作为连接国家监管系统与市级平台、运营主体的枢纽，该平台向上需满足数据报送与协同监管要求，向下需连接地市平台、通航企业、无人机运营商及通信导航监视设施。其成功运行高度依赖接口标准统一、数据授权明确及跨部门高效协作。

技术指标显示，平台需同时监视管理不少于20万个在空目标和1万个空域单元。数据底座涵盖空域航路、飞行活动、航空器、操控员、运营主体、障碍物及气象地理等多源数据，并配置大数据中台、物联网平台和低空算法平台。系统的稳定性、数据时效性及融合精度将直接决定运行管理效能。

参与竞争的企业覆盖空中交通管理、通信运营、地理信息、卫星应用、基础设施、数字政府及无人机运营等多个领域。前六名综合得分集中在88分至93分之间，表明多家联合体具备完整的方案与交付能力，竞争差距主要体现在总体方案、技术实力、项目经验及服务报价等综合维度。

通过资格性和符合性审查的参标方综合得分

中标联合体优势互补明显：莱斯信息擅长空中交通管理与系统集成；航天时代低空科技覆盖卫星导航通信与低空设施；齐鲁空天信息研究院具备雷达、遥感及数字地球科研基础；北斗伏羲专注于北斗网格码与时空数据组织。具体分工将以正式合同为准。

中标联合体公开业务能力与项目环节对应关系

签约后3个月完成部署调试，要求需求确认、软件开发、数据治理、接口对接及联调测试并行推进。由于省级平台外部数据源众多，关键接口的任何延迟都可能影响初验。联合体内部需尽快明确数据底座、应用系统、感知接入及时空编码的责任边界。

项目履约时间轴

随后的2个月试运行是检验平台可用性的关键。重点观察飞行计划流转顺畅度、多源监视数据融合稳定性、告警处置闭环能力、跨部门应急协同流程以及高峰时段系统性能。终验后的长期运营服务同样重要，需持续维护数据、规则及设备状态，以应对长期运行中的变化。

省级智能网联系统建设将带动通信、导航、监视、气象、遥感、时空信息、网络安全、算力存储、低空算法及数据治理等多类产品与服务需求。

对产业链企业而言，硬件接入仅是基础，能否满足接口兼容、数据质量标准、安全合规要求，并提供稳定的跨系统联调支持，才是获取后续扩容和运维订单的关键。随着平台运行，各地市系统接入、感知设施补充及应用场景扩展将带来新的市场机会。

山东省低空智能网联系统平台开发项目的中标，标志着该省低空运行管理平台进入实质实施阶段。4505万元的中标金额明确了本期建设规模，而五类公共管理功能、20万在空目标的管理能力及紧凑的履约周期，对系统集成提出了极高要求。

后续应重点关注合同签署、联合体分工、数据接口接入及各阶段验收结果。平台能否形成稳定的飞行服务与安全监管能力，以及采购需求能否有效传导至通信导航、时空数据、网络安全及运营服务企业，将决定该项目对山东低空经济基础设施建设的实际推动作用。

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