据报道，地中海航运公司（MSC）正接近与PSA国际港务集团达成协议，拟收购印度纳瓦舍瓦港（JNPT）新建码头的少数股权。
MSC拟入股BMCT码头并获专用泊位
PSA孟买集装箱码头（BMCT）于2019年2月启动一期运营，年吞吐能力达240万标准箱。该项目总投资10亿美元，系PSA于2014年获得的30年期公私合营项目。目前二期工程正在建设中，预计2026年初投入运营。
行业消息显示，MSC计划收购BMCT 26%的股权。作为回报，MSC将获得二期工程中一个400米泊位的专用使用权。该独家靠泊权每周可容纳约7个航次，年吞吐量可达100万标准箱，将显著提升MSC在当地的运营效率与商业优势。
BMC T各期均配备3个泊位及1000米岸线，拥有先进港口设备，可处理载重1.6万至1.8万标准箱的大型船舶。此次合作有望推动MSC在BMCT的挂靠集中化。分析师指出，随着印度经济扩张，西北区域码头供需中长期趋紧，具备充足产能的码头成为班轮公司布局重点。
纳瓦舍瓦港竞争格局加剧
若收购达成，将进一步加剧纳瓦舍瓦港内的竞争态势。此前，达飞海运集团已赢得该港最古老集装箱码头30年特许经营权，并与JM Baxi集团成立合资公司进行现代化运营。此外，MSC和达飞均已与阿达尼集团蒙德拉港建立合作关系；MSC旗下Bollore Africa Logistics还持有杜蒂戈林港Dakshin Bharat Gateway Terminal 49%股份。
数据显示，BMCT增长势头强劲，2022-23财年吞吐量达171万标准箱，目前已开通超10条每周定期航线。纳瓦舍瓦港现有设施还包括DP World运营的两个集装箱码头及APM Terminals运营的一个集装箱码头。