受本月到港船舶数量锐减影响，孟加拉国吉大港多达三个集装箱码头出现每日空置现象。这与该港口以往频繁拥堵、锚地排长队的常态形成鲜明反差。
码头空置率攀升与外汇储备承压
靠泊数据显示，9月18日吉大港有两个码头空置，前一日更有三个码头处于空闲状态；9月3日至14日期间，平均每天亦有1至2个码头在不同时段空置。目前，吉大港共设有十个专用集装箱码头和六个散货船码头。
业内指出，船舶减少的直接原因是政府为应对美元短缺采取严厉措施，导致进口大幅下滑。受出口创汇及侨汇流入双降影响，该国当前外汇储备较2021年8月已近乎减半。
美元短缺致信用证开立困难
孟加拉国船舶代理协会（BSAA）主席赛义德·穆罕默德·阿里夫表示，由于银行在美元匮乏背景下收紧业务，中小企业难以开立信用证，原材料进口骤减直接导致到港船只减少。
阿里夫强调，除政府限制奢侈品进口外，企业实际到货量也远低于需求。以孟加拉钢铁轧制厂（BSRM）为例，其原材料运输船从过去的每月八九艘降至近几个月的一两艘；小型轧钢厂甚至因无法开证而面临断供风险。
地缘冲突叠加经济放缓
Saif Maritime Ltd.首席运营官穆罕默德·阿卜杜拉·贾希尔分析称，吉大港船舶抵达量下降还受货物运输中断及乌克兰危机后西方制裁影响。尽管7月进口短暂回升，但8月再度回落。他指出，俄乌冲突正拖累全球经济，叠加美元危机，孟加拉国经济发展步伐明显放缓。