标普全球汽车（S&P Global Mobility）
现已更名为Mobility Global
全新名称，一如既往的全球汽车行业决策信息标准
AI驱动座舱新范式：从硬件竞争到软件体验
研讨会亮点
随着软件定义汽车（SDV）快速发展，智能座舱正从硬件功能竞争转向以AI驱动的软件体验竞争。大模型、智能体（AI Agent）、OTA以及服务化运营正推动座舱系统向全生命周期用户运营平台演进。Mobility Global的车联网首席分析师李凡妮（Fanni Li）将与东软集团战略咨询总监毕冬鸣（Dongming Bi）一起和您分享AI驱动座舱新范式。
核心议题分享
李凡妮（Fanni Li），车联网首席分析师，Mobility Global：
1. 智能座舱硬件持续升级，显示交互体验全面进化
中控大屏已成为新车市场的事实标配，座舱显示面积持续扩大。
多联屏、一体式贯穿屏等创新形态渗透率不断提升，推动沉浸式人机交互体验升级。
2. AI重塑座舱功能，交互连接核心整车功能在线服务
AI语音交互：大模型上车的核心场景
座舱语音交互正从传统“一问一答”模式升级为多轮连续对话。支持语音、视觉、环境感知等多模态交互，实现更加自然的人机沟通。
具备复杂指令理解、上下文记忆和用户意图识别能力，推动座舱向AI智能助手演进。基于大模型的AI Agent将逐步承担车内服务协调和任务执行角色，实现更主动、更个性化的用户体验。
3. OTA成为软件定义汽车底座，驱动商业模式创新
汽车的软件更新持续提升，整车OTA能力不断增强。OTA已从功能修复工具发展为产品持续迭代与用户运营平台。
车联网订阅、整车功能按需付费等商业模式全球市场加速落地。
整车商业模式正从一次性车辆销售模式向全生命周期软件与服务运营模式转型，持续创造用户价值与软件收入。
毕冬鸣，战略咨询总监，东软集团：
东软UniAgent：主动式座舱智能体
当前智能座舱存在多重用户体验与工程痛点，行业正从堆砌功能，迈向以理解用户为核心的智能体时代；
UniAgent 以 OS 级底座、端云协同、开放生态三大能力，实现座舱从烟囱式建设走向平台化赋能；
UniAgent 为车企带来降本、增效、提质、合规四大核心价值，用标准化底座实现能力跨车型复用，兼顾开发效率、用户体验与车规量产安全。
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