以色列-哈马斯战争：10%的阿什杜德港员工被以色列军队征召，首次宣布与战争相关的附加费

据阿什杜德港公司董事会执行主席沙乌尔·施耐德（Shaul Schneider）表示，尽管以色列与哈马斯冲突持续，作为该国最大港口及经济关键资产，阿什杜德港仍保持正常运行。他在接受《集装箱新闻》采访时指出，员工正全力维持运营连续性。

作为以色列唯一的国有港口，阿什杜德港实行24小时全天候运营。员工延长工时主要基于两点：一是港口区域比通勤途中更安全；二是因10%的人员被征召入伍，剩余员工需填补空缺以保障运作。施耐德强调，目前港口未收到特殊法规限制，正努力维持常态运营，且与航运公司沟通顺畅，货物运输未出现重大中断。

冲突扩大对全球贸易的潜在风险

目前冲突尚未对全球贸易造成实质性困难，但若局势升级，可能波及关键航线。Container xChange联合创始人兼首席执行官克里斯蒂安·罗洛夫斯（Christian Roeloffs）分析称，若敌对行动溢出边境，苏伊士运河和霍尔木兹海峡这两大航运咽喉可能面临风险，具体影响取决于冲突的范围与持续时间。

不过，鉴于以色列港口仅占全球集装箱吞吐量的0.4%，地中海地区集装箱贸易流动受严重中断威胁的可能性依然有限。

部分船司征收战争风险附加费

关于费率趋势，施耐德认为阿什杜德港本地费率暂未上涨，但担忧保险成本增加。事实上，已有承运人开始征收相关费用。

韩国现代商船（HMM）于10月18日宣布，即日起对所有进出以色列货物及设备类型征收战争风险附加费（WRS），以应对局势恶化导致的成本上升。

以色列以星轮船（ZIM）亦宣布，因保险公司对挂靠以色列港口的船只加收战争风险保险费，该公司决定对10月12日及以后进场（Gate-In）的货物实施新的战争风险保费（WRP），具体标准如下：