丹麦卡尔унд堡港计划在未来七个月内，完成深水集装箱码头所有起重机的电气化改造。
短期采用HVO100燃料，长期探索电池脱碳
自2021年3月运营该码头的APM码头公司宣布，短期内集装箱装卸设备将使用加氢处理植物油（HVO100）作为燃料，预计可降低90%的二氧化碳排放。从长远来看，码头将持续探索包括电池技术在内的多种集装箱装卸设备脱碳解决方案。
全球首艘氢动力集装箱船首靠助力绿色转型
上述声明发布于10月31日，恰逢全球首艘氢动力集装箱船“劳拉·马士基”号首次停靠该港口。APM码头指出，通过起重机电气化与HVO100燃料的结合，码头将在数月内大幅减少陆侧排放。
卡尔унд堡将成为少数应用生物燃料的APM码头之一，与哥德堡APM码头及洛杉矶P400码头并列，后者自2021年起已使用类似的再生柴油。
打造西兰岛绿色门户，推动终端设备电气化
APM码头北欧地区首席执行官米卡埃尔·古特曼表示，卡尔унд堡港作为通往西兰岛及周边重要市场的环保快捷通道潜力巨大。相关举措旨在为当地市场提供绿色门户，这不仅在国内具有独特性，在国际上也处于领先地位，确立了该港在绿色能源转型中的标杆地位。
此前，APM码头曾联合DP世界发布白皮书，呼吁全球推进终端设备电气化，卡尔унд堡港亦是首批支持净零港口计划的港口之一。