里加港BCT新泊位水下工程完工，提升军民两用能力
位于昆济纳拉岛的里加港最大集装箱码头——波罗的海集装箱码头（BCT）新建泊位段水下工程现已完工。该项目旨在加速货物装卸流程，提升码头运营效率与商业竞争力。
里加自由港声明指出，鉴于该码头承担军用船只停靠任务，泊位容量的增长将有效提升军事机动性，是加强拉脱维亚及北约共同安全的重要投资。
泊位扩建规模与技术参数
项目计划将BCT的KS-34号泊位延长57.3米并建设附加段。建成后，包含三个泊位的BCT泊位线总长将达506.3米。扩容后的码头可同时系泊和作业两艘大型船舶（如集装箱船、滚装船或军舰），支持船长可达340米。
在施工技术方面，新泊位段使用了280根长20.5米的钢板桩，通过特殊工艺打入水面下19.5米的河床形成连续墙体；同时打入24根直径1.42米的钢管桩以支撑轨道式门座起重机。外侧钢板桩墙通过总长934米的水平锚杆与海岸连接，施工期间还清除了区域内的淤泥和细沙等不适宜土壤。
承载挑战与多方合作背景
里加自由港首席执行官安西斯·泽尔蒂尼斯表示，新泊位建成是对港口基础设施发展及提升竞争力的重要贡献，有助于提高拉脱维亚及其盟友的军事机动性。
工程公司“Kurbada tilti”项目负责人安德里斯·拉兹加利指出，设计核心难点在于提供足够的承载阻力。新泊位需满足载重7.9万吨船舶系泊、安装999吨港口起重机，以及应对卡车、军用运输工具和单箱重达30吨的集装箱搬运等高强度作业需求。
据悉，BCT新泊位段由里加自由港管理局、欧洲气候基础设施和环境署（CINEA）及SIA波罗的海集装箱码头三方协议推动。2023年春季，各方签署协议，旨在通过改善昆济萨拉港口基础设施，提升拉脱维亚港口的双重用途能力。