长滩港与洛杉矶港宣布，将通过加州混合动力和零排放卡车及巴士凭证激励项目（HVIP），提供总计6000万美元的清洁卡车基金费率资金，专项用于支持在圣佩德罗湾港口综合体运营的零排放8类拖车采购。
资金来源与减排目标
两港各出资3000万美元，资金源自清洁卡车基金（CTF）费率。该费率向进出港口综合体的装载集装箱货主收取每TEU 10美元的费用，是圣佩德罗湾港口清洁空气行动计划的核心举措，旨在推动2035年前实现港口拖车100%零排放。
HVIP机制与资金分配
洛杉矶港表示，该项目将沿用现有HVIP资金申请流程，为服务港口综合体的合规零排放卡车采购提供激励。HVIP由加州空气资源委员会发起，属于加州气候投资计划的一部分，通过碳交易资金支持温室气体减排、经济活力提升及公共健康改善，重点惠及港口周边弱势社区。资金由CALSTART管理，按先到先得原则分配。
补贴标准与规模
此次港口资助的凭证增强金额在HVIP原有15万美元拖车凭证及其他适用补贴基础上额外发放：车队规模10辆及以下者，每辆补贴10万美元；超过10辆者，每辆补贴7.5万美元。叠加后单辆卡车最高凭证金额可达25万美元，预计将支持购买并部署多达800辆新型零排放卡车。