11月16日，振华35号轮抵达巴西桑托斯港。该轮从上海港启航，为桑托斯巴西公司运送两台新岸桥及八台电动轮胎式集装箱龙门起重机（e-RTG）。此次设备交付标志着特孔桑托斯码头在低碳转型与产能扩建方面迈出关键一步。
投资4700万美元推进码头现代化改造
桑托斯巴西公司正致力于扩建并现代化改造南美洲最大、最高效的集装箱码头之一——特孔桑托斯码头。根据规划，截至2031年，公司将投入约1.384亿美元，把码头年产能从240万标准箱提升至300万标准箱。
在本次设备采购中，公司总投资达4710万美元。其中，新型起重机采购费用为4500万美元（含岸桥2300万美元、电动轮胎式集装箱龙门起重机2200万美元）；另有210万美元专项用于电气和土建基础设施工程，以确保堆场适配新设备运行需求。
全面电动化助力2040碳中和目标
新增的八台电动轮胎式集装箱龙门起重机将与现有39台柴油动力设备协同作业。随着两台新岸桥入列，码头岸桥总数增至13台，且全部实现电动化。未来，公司计划再采购两台振华重工岸桥，并逐步以电动设备替换现有的柴油驱动轮胎式集装箱龙门起重机。
设备电动化将带来显著的环境效益。单台电动轮胎式集装箱龙门起重机每月可减少约21吨温室气体排放；若实现全车队电动化，该类设备温室气体排放量将削减97%。预计每月二氧化碳排放量可减少713吨，新增能耗将通过购买可再生能源证书（I-REC）进行抵消。
远程操控提升运营安全与效率
电动设备的投入使用还推动了操作模式的变革。新型起重机支持远程操控功能，操作员可在现代化控制中心内完成作业，大幅提升了操作的舒适性与安全性。
桑托斯巴西公司首席执行官安东尼奥·卡洛斯·塞普尔韦达表示，从柴油转向电力是公司脱碳进程的核心举措。他强调：“我们正在开启港口可持续增长的重要进程，在不造成重大环境影响的前提下提升产能，这将使社会、行业及公司多方受益。”