2023年10月，纽约与新泽西港迎来年度货运高峰，当月共处理集装箱742,571标准箱（TEU）。尽管该港口仍稳居全美第二大繁忙海港，但受去年同期高基数影响，同比下滑6.3%。港口方面表示，当前货量增长主要源于零售商为假日购物季加紧补货。
进出口贸易数据承压下行
进口方面，10月进口量为381,756 TEU，环比微降0.2%；2023年1月至10月累计进口3,339,345 TEU，较2022年同期大幅下降19.6%。
出口方面，10月出口量为111,024 TEU，同比下降1.2%。今年前十个月累计出口1,068,955 TEU，略低于去年同期的1,086,091 TEU。
多式联运集疏运体系表现疲软
铁路与公路运输数据同步走弱。10月通过东海岸港口铁路运输的集装箱为56,819 TEU，同比下降11.4%；今年前10个月铁路货运量累计降幅达12.9%。
公路运输方面，10月车辆通行总数为29,792辆，同比减少6.9%；2023年1月至10月汽车货运量较去年同期下降11.1%。
前十个月累计吞吐量概览
综合来看，2023年1月至10月，纽约与新泽西港集装箱总吞吐量为6,531,687 TEU，整体呈现高位回调态势。