佐治亚港务局批准1.27亿美元投资内陆铁路终端
佐治亚港务局（GPA）董事会已批准1.27亿美元投资，用于建设位于盖恩斯维尔的内陆铁路终端“蓝岭连接线”。该设施旨在连接佐治亚州东北部与萨凡纳港，接入覆盖全球35家集装箱班轮公司的物流网络。项目预计于2026年投入运营，重点服务重型设备、食品及林产品等区域优势产业。
融资结构与铁路运力布局
蓝岭连接线资金由GPA内部资本及联邦海事管理局拨款组成，后者最高提供4680万美元支持。诺福克南方铁路将与GPA萨凡纳梅森超级铁路终端实现无缝对接。
至此，GPA在铁路运力方面的累计投资超3.74亿美元，涵盖梅森超级铁路终端及阿巴拉契亚区域港等关键项目。目前，GPA约18%至20%的集装箱货物通过铁路运输，其余依靠公路集疏运。
花园城码头新增CBP查验设施助力通关效率
GPA董事会另批准4450万美元，在花园城码头新建一座27,870平方米的综合建筑，内设办公室及制冷设施，专门支持美国海关与边境保护局（CBP）现场作业。
萨凡纳港是美国唯一拥有港内CBP查验设施的港口，此举免除了货物转运至场外检查站的需求，显著降低客户时间与成本。GPA主席肯特·方丹表示，深化与CBP合作是保障门户集装箱终端货物安全顺畅流动的关键，也是提升萨凡纳未来供应链效率的重要战略举措。
泊位升级与布伦瑞克港扩建进展
近期，历经两年翻新的花园城码头1号泊位重新开放，可停靠16,000 TEU级以上船舶，有效恢复船舶服务速度并消除排队现象。此外，GPA正积极推进布伦瑞克港价值2.62亿美元的扩建计划。