安特卫普-布鲁日港升级系船柱，适配24,000 TEU级船舶靠泊
安特卫普-布鲁日港近日完成PSA安特卫普诺德齐码头系船柱扩容工程。通过将四根150吨旧系船柱替换为七根250吨新系船柱，有效提升了码头承载能力，旨在减少大型船舶靠泊时的空间浪费，消除因船型增大带来的过载风险。
基础设施持续迭代以适应船舶大型化
诺德齐码头建于约26年前，设计标准基于当时主流的5,000 TEU船舶。随着进港船舶吃水深度增加，码头岸墙此前已加深三米，并实施了多项技术优化措施。此次安装新型系船柱是提升岸线利用率的最后关键步骤，确保多艘24,000 TEU级超大型集装箱船能够高效、安全停靠。
精密施工方案保障结构稳定性
系船柱容量测算综合考量了船舶速度、排水量、风力、潮汐及缆绳类型等多重变量。针对现有带锚隔墙板及码头墙头结构，施工团队在四个指定位置切割开孔并植入钢框架。新系船柱通过化学锚固嵌入框架，同时辅以50米长张拉锚杆深入地基，以增强整体稳定性并承受更高载荷。
多方协作突破技术可行性边界
项目实施前，Sweco咨询公司与独立技术专家SECO Belgium进行了广泛研究审查，确定了最佳选址与先决条件。施工由Hye NV公司执行，港口方表示，各方密切协作确保了工程顺利推进，成功突破了原有设施的技术限制。