南卡罗来纳州港口（SC Ports）正联合铁路合作伙伴及州政府，全面提升全州铁路运力以应对货物需求增长。北查尔斯顿海军基地多式联运设施预计于2025年7月启用，将配备六台轨道式龙门起重机并连接铁路线，旨在优化CSX与诺福克南方铁路间的集装箱转运效率。
铁路基础设施升级提升区域竞争力
南卡罗来纳州港口总裁兼首席执行官芭芭拉·梅尔文指出，查尔斯顿港铁路运力的增长将增强该州竞争力，助力客户快速响应市场。在上州地区，格里尔内陆港（Inland Port Greer）新增超743平方米铁路轨道，集装箱堆场扩建亦接近尾声，升级后货物处理能力将实现翻倍。
梅尔文强调，目前约四分之一的集装箱通过铁路运输，未来将通过建设关键铁路基础设施进一步提升该比例，从而支持依赖港口的企业在南卡罗来纳州的数十亿美元投资。
多式联运逆势增长，RapidRail保障时效
尽管2023年美国集装箱总量下滑，但南卡罗来纳州港口多式联运量仍显著增长近12%，显示出其铁路产品对海运承运人和货主的吸引力。依托RapidRail计划，进口货物在船舶卸货后不到24小时即可转为铁路运输，实现了船铁间的高效衔接。
1月运营数据：内陆港创新高，车辆板块强劲
今年1月，格里尔内陆港和迪隆内陆港共处理17,656个集装箱，创下历史新高，两港均提供与查尔斯顿港的直达铁路服务。同期，查尔斯顿港集装箱码头管理了208,538标准箱（TEU）和115,744个码头集装箱，虽略低于去年同期，但符合全美货量疲软的整体趋势。此外，车辆板块表现亮眼，1月码头处理汽车17,614辆，同比增长32%。