据Container News独家港口数据显示，2月份印度主要及次要私营港口集装箱贸易量显著回升。当月总吞吐量接近190万TEU，环比增长近5%（1月为180万TEU）。这一增长发生在红海危机持续冲击全球供应链的背景下，显示出印度出口行业的韧性。
蒙德拉港与那瓦舍瓦港吞吐量双增
阿达尼集团旗下的蒙德拉港2月处理量为63.5万TEU，较1月的约61.8万TEU有所提升。作为印度最繁忙的公共集装箱港口，那瓦舍瓦港（JNPA）2月贡献了约56.5万TEU，高于1月的51.6万TEU。在该港区内，PSA孟买（BMCT）已成为最大码头运营商，2月处理量达15.8万TEU，1月为14.8万TEU。
红海危机下的供应链挑战与应对
尽管吞吐量环比上升，但过去三个月受红海危机影响，船舶绕行好望角导致服务可靠性下降及运费飙升，印度托运人面临严峻供应链挑战。高企的物流成本迫使部分出口商推迟低利润货物装运，农产品贸易商更因设备短缺和成本问题一度暂停出货。
随着近期海运运费出现下调迹象，市场预计出口商将在2023-24财年最后一个月（3月）集中发力，最大化完成年度装运目标。
商品出口同比增长展现行业韧性
1月份印度商品出口额同比增长3%，为行业及政府带来积极信号。印度出口组织联合会（FIEO）主席伊斯拉尔·艾哈迈德表示，尽管面临红海危机等外部不利条件，出口量的增加证明了印度出口社区的稳定性及其对经济增长的贡献。
艾哈迈德指出，本月出口增长主要由石油产品、工程产品、铁矿石、电子产品及制药业驱动。这些部门多为劳动密集型产业，其增长不仅提振了外贸数据，也有力促进了国内就业创造。