洛杉矶港与加州交通部（Caltrans）正式启动一项价值1.3亿美元的交通改善工程，对圣佩德罗市47号州道（SR 47）、文森特·托马斯大桥及Front Street/Harbor Boulevard交汇处的关键互通立交进行重新配置。该项目旨在缩短通行时间、缓解拥堵，并显著提升机动车与行人的交通安全。
项目背景与战略意义
该互通立交是连接圣佩德罗、温德尔姆、终端岛及西盆地集装箱码头的重要物流通道。洛杉矶市议员Tim McOsker指出，当前Harbor Blvd./SR47互通立交处卡车与乘用车频繁交织，存在安全隐患且影响通勤效率。此次改造不仅有助于优化货物运输与交通安全，还将配合海滨地区的整体重新开发规划。
核心改造内容
道路系统重构
工程将对现有匝道系统进行多项关键调整：将文森特·托马斯大桥向南行驶的SR 47出口匝道移至北侧；重新对齐向北行驶的110号州际公路连接入口匝道；调整向北行驶的SR 47至Harbor Boulevard出口匝道；以及修改通往终端岛的北向SR 47入口匝道。
配套设施升级
街道改造还包括重新对齐Knoll Drive以适应新匝道系统。同时，将全面升级Front Street和Harbor Boulevard的基础设施，涵盖新路缘石、雨水排水设施、街道照明、交通信号系统、自行车道，以及符合ADA标准的无障碍路缘坡道和人行横道。
工期安排与资金构成
全球建筑公司Skanska通过竞争性招标获得该项目承建权，初步工作已于本月启动，计划于2026年全面完工。施工期间，相关部门将通过路标及时发布交通影响信息。
项目资金由多方共同承担，包括Metro Measure R拨款4930万美元、美国交通部港口基础设施发展计划资助990万美元、加州贸易走廊增强计划（TCEP）投入1340万美元，剩余成本由洛杉矶港负责。