4月9日，克莱佩达港成功完成首次船对船液化天然气（LNG）加注作业。LNG运输船“Avenir Aspiration”号向CMA CGM旗下170米长集装箱船“Containerships Aurora”号转移了326立方米液化天然气。此举标志着立陶宛核心交通枢纽在海事服务领域取得历史性突破。
港口战略升级与基础设施优势
克莱佩达港务长Vladas Motiejunas指出，此次作业是港口实现海事运营商多样化及提升服务质量的关键飞跃。依托现有的“Independence”LNG浮式储存和再气化设施，克莱佩达港已具备提供清洁、可持续加注解决方案的能力，正逐步成为区域内便捷可靠的LNG加注枢纽。
航运企业脱碳布局与运营规划
CMA CGM目前在波罗的海运营三艘LNG动力船舶并定期挂靠克莱佩达港，近期计划将该类船舶规模扩展至六艘。CMA CGM立陶宛总经理Saulius Kazakevicius表示，在克莱佩达港开展LNG加注表明港口基础设施正积极适应航运零碳目标，该港将被确立为LNG船舶的常规加注停靠点。
Avenir LNG总经理Jonathan Quinn强调，拓展新港口的LNG供应机会对于保障能源安全、助力船东实现脱碳目标至关重要。作为全方位整合的小型LNG服务商，Avenir LNG拥有五艘专业运输及加注船队，在波罗的海地区处于领先地位，持续支持瑞典、立陶宛、芬兰等地的船舶及终端能源需求。
绿色燃料前景与港口综合概况
应用LNG可显著降低硫氧化物、氮氧化物及颗粒物排放。克莱佩达港计划进一步扩充替代绿色燃料供应体系，预计最早于2026年实现现场生产并加注绿色氢气。
作为立陶宛主要交通枢纽，克莱佩达港设有33个专用码头，年均接待船只约6,000艘，年客运量达50万人次。港口货物处理涵盖集装箱、滚装船、LNG、干散货、液体散货、普通货物及项目货物等多种类型，综合服务能力突出。