安特卫普-布鲁日港正式推出首艘甲醇动力拖船“Methatug”。作为港口船队绿色化转型的关键举措，该项目旨在推动2050年气候中立目标的实现。目前，该港已投入运营氢动力拖船“Hydrotug 1”及节能型RSD拖船，欧洲首艘电动拖船也计划于年内投入使用。
Methatug项目概况与技术亮点
“Methatug”系欧盟“地平线2020”FASTWATER项目成果，旨在验证甲醇作为航运可持续燃料的可行性。该船长30米、牵引力50吨，通过改装现有发动机为双燃料系统，可兼容甲醇与传统燃料混合运行。其配备的1.2万升甲醇储罐，足以支撑两周连续作业。
多方协作推动替代燃料应用
该项目由多国机构联合推进，合作伙伴包括瑞典ScandiNAOS船舶设计公司、比利时Anglo Belgian Corporation发动机制造商、德国Heinzmann喷射器公司、根特大学（负责排放监测）及加拿大Methanex甲醇供应商。此外，FASTWATER项目还涵盖瑞典引航船、德国内河游轮及希腊海岸警卫队船只的甲醇动力改造方案。
打造多元化低碳燃料加注枢纽
安特卫普-布鲁日港首席执行官Jacques Vandermeiren表示，“Methatug”是船队环保升级的重要里程碑，期望以此引领行业向可再生能源转型并为其他港口提供示范。作为全球第五大加油港，该港正致力于构建成熟的多燃料补给体系，除传统燃油外，全面支持甲醇、氢气及电力等低碳替代燃料加注。