搁浅于巴尔的摩港弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌残骸下的集装箱船“巴尔的摩”号，预计将于当地时间5月13日17时后，随部分桥梁残骸的控制性爆破作业启动转移程序。此前，当局在寻获最后一名遇难建筑工人何塞·米诺尔·洛佩斯的遗体后，决定采用炸药清除障碍。受恶劣天气影响，原定周末进行的爆破作业被迫推迟。爆破期间，船上21名船员（主要为印度籍）已撤离至安全遮蔽区域。
航道勘测与港口重开计划
美国海岸警卫队副海军上将香农·吉尔里思5月14日表示，完成精确切割后将立即对航道及周边水域进行勘测，确认无新增障碍物干扰后，将重新开放受限通道。官方目标是在5月16日前完成船舶移位，为港口全面复航做准备。
重建成本与法律赔偿争议
马里兰州州长韦斯·摩尔透露，预计5月底将恢复一条深50英尺、宽700英尺的通航航道，推动港口走向完全开放。然而，大桥重建工程预计耗资19亿美元，工期至少四年。
目前，巴尔的摩市政当局已起诉格雷斯海洋公司及船舶管理方协同海洋公司索赔。被告方依据“巴尔的摩”号估值及未付运费，申请将责任赔偿上限设定为4367万美元。
李玛蒂娜
亚洲记者