波特兰港确认将继续在第6码头（T6）提供集装箱航运服务，确保俄勒冈州唯一国际集装箱码头保持运营。该决定得益于俄勒冈州州长蒂娜·科特克（Tina Kotek）在2025-27双年度预算中纳入的两项关键资金支持：码头资本投资及哥伦比亚河下游航道维护费用。此外，州紧急委员会还将在今年秋季提供临时运营资金。
州府注资挽救T6集装箱业务
尽管波特兰港曾于一个月前宣布将于10月停止集装箱作业，但新的州级财政支持使T6得以延续运营。波特兰港执行董事柯蒂斯·罗宾霍尔德（Curtis Robinhold）表示，感谢州长及两党立法者对贸易价值的认可，T6的持续运营将为全州企业带来效益并保障社区就业。
自2018年接管运营以来，港口一直在努力重建集装箱服务。此前因前任运营商ICTSI暂时关闭业务，且缺乏州支持或可行的第三方租赁方案，港口曾计划终止该项业务。4月份的停运公告引发了当地企业及立法者的强烈呼吁，促使州政府重新评估并介入维持T6服务。
4000万美元预算提案详解
科特克州长在致港口的信函中强调，深知T6地理位置带来的经济挑战，因此提议投入4000万美元州资金以确保服务存续。具体资金构成如下：
- 3500万美元纳入州长2025-27年推荐预算；
- 500万美元来自9月份俄勒冈州紧急委员会的运营支持。
该提案旨在缓解港口短期赤字与长期成本压力，同时推动运营效率提升及第三方租赁协议的达成。作为条件，波特兰港需定期报告运营改进及货运量增长进展。
多方支持共促可持续发展
波特兰港首席贸易与经济发展官基思·莱维特（Keith Leavitt）指出，州长的投资意愿是转折点，体现了跨党派对国际集装箱服务的政治支持。该提案已获得主要合作伙伴的积极响应，包括代表T6工人的国际码头与仓库工会（ILWU）以及负责装卸作业的Harbor Industrial公司，共同致力于实现码头的可靠与可持续运营。