科尼近日正式向哥本哈根马尔默港（CMP）交付8台科尼诺尔（Konecranes Noell）混合动力跨运车。该批设备于2023年第二季度订购，专为哥本哈根新集装箱码头设计，零部件已于去年第四季度运抵并完成组装测试。
助力港口搬迁与区域发展
明年，现有集装箱码头将迁至数公里外的耶德雷北港（Ydre Nordhavn）新址。新码头由业主By & Havn公司开发，CMP负责设备配置及运营。作为区域发展的关键基础设施，新码头将为哥本哈根首都圈及西兰岛地区提供物流支持，满足当地企业出口需求。
推进碳中和目标与能效提升
CMP对港口设备的性能与可持续性要求严苛。自2020年以来，其化石二氧化碳排放量已减少68%。此次交付的跨运车采用现代混合动力电动技术，使用100%非化石HVO生物柴油，燃料消耗显著低于旧设备，是CMP迈向2025年运营碳中和目标的重要一步。
堆叠能力升级优化空间利用
新型跨运车具备三层堆叠（1-over-3）能力，较现有码头的两层堆叠（1-over-2）效率更高，能在同等空间内存储更多集装箱，有效提升生产力以满足客户需求。
科尼跨运车业务负责人Hubert Foltys表示，新设备在能耗和排放方面达到甚至超越了CMP的高标准要求。此外，预计2025年初，科尼还将向CMP交付两台用于新码头的电动岸桥起重机。