新奥尔良港（Port NOLA）近期公布的数据显示，2024财年第三季度集装箱吞吐量达133,845标准箱（TEU），同比增长19%，创下自2021年供应链危机以来的季度新高。同期，该港与新奥尔良公共轨道铁路公司（NOPB）的多式联运铁路货运量亦实现显著增长，今年1月至5月同比增幅超15%。
打造墨西哥湾通往美国中部的贸易门户
新奥尔良港代理总裁兼首席执行官小罗纳德·温德尔表示，该港正加速成为墨西哥湾通往美国中部的核心枢纽，为寻求贸易航线多元化的托运人提供创新供应链解决方案。通过持续扩展多式联运服务及高效的水陆空连接，港口确保了货物在全国范围内的及时交付，不仅促进了企业产品流通，也为区域经济增长和就业创造了动力。目前，铁路运营约占新奥尔良港与NOPB合并年度收入的33%。
唯一联通北美六大一级铁路的深水港优势
位于拿破仑大道集装箱码头综合体内的密西西比河多式联运码头，通过NOPB为六家一级铁路合作伙伴提供码头旁接入服务。NOPB总经理托梅卡·布莱恩特指出，新奥尔良港是美国唯一通过NOPB与北美所有六家一级铁路相连的深水港。这一独特优势依托超过13.2万英里的轨道网络，将全球供应链与美国及加拿大市场直接连通。
战略协作提升运营效率
自2018年以来，新奥尔良港与NOPB的战略协作有效增强了运营流畅度并缓解了枢纽拥堵，使货物停留时间保持在行业平均水平以下。在六大一级铁路公司中，加拿大国家铁路公司（CN）已开通定期多式联运服务，覆盖孟菲斯、芝加哥、底特律、多伦多及蒙特利尔等关键市场；加拿大太平洋堪萨斯城铁路（CPKC）则提供达拉斯/沃斯堡市场的多式联运连接，既为零售进口商提供了高效枢纽选择，也助力海运承运人调配空箱以满足当地强劲的出口需求。
铁路伙伴助力拓展内陆市场
CN多式联运副总裁丹·布雷索林强调，作为长期服务提供商，CN看好新奥尔良港的增长潜力。双方合作能为客户进入孟菲斯、底特律、芝加哥乃至加拿大主要城市提供极具价值的枢纽替代方案，进一步强化了该港在内陆运输网络中的战略地位。