长滩港务委员会已批准2025财年7.6亿美元预算，重点资助铁路升级、零排放倡议及基础设施资本改进项目。该预算案后续将提交长滩市议会审议。
预算概况与财政增长
2025财年（10月1日起）预算支出同比增长19.5%，运营收入预计增长6.8%。预算包含创纪录的2,580万美元转入市潮汐土地运营基金，用于改善长滩7英里海岸线的安全、水质及公共设施等生活质量项目。
长滩港首席执行官Mario Cordero表示，新预算在发挥区域经济引擎作用的同时，兼顾负责任增长与环境限制，旨在通过绿色投资构建未来竞争优势。
核心基建项目投入
拟议资本预算总额为3.683亿美元，较上年大幅增长47.2%。其中2.049亿美元专项用于B码头到发铁路支持设施，该项目计划于今年夏季动工。B码头旨在通过铁路促进集装箱在海运码头间运输，实现更清洁高效的物流模式，并彻底消除货运卡车进入该区域。
此外，港口还规划了Pier Wind项目。若获批准，该项目将成为美国最大的海上风力涡轮机组装专用设施，进一步巩固长滩港作为全美顶级海港基础设施项目的地位。
零排放转型与社区支持
为加速绿色转型，预算划拨约2,500万美元清洁卡车基金补贴，支持重型车队向零排放过渡。长滩港设定了明确目标：2030年实现货物处理车队零排放，2035年实现卡车运输全面零排放。
在社区互动方面，董事会将社区赞助计划拨款从200万美元提升至300万美元，以加强港口与当地社区的沟通及信息透明度。
港务委员会主席Bobby Olvera Jr强调，贸易、建筑和旅游业支撑着当地五分之一的就业岗位（约5.1万个），保持财务实力对吸引企业、建设未来及可持续货物运输至关重要。值得注意的是，作为市级港务部门，长滩港运营不依赖税收收入。