孟加拉国政府已任命国际金融公司（IFC）担任交易顾问，负责吉大港拉迪亚查尔新集装箱码头的研究、设计及外商谈判工作。该项目拟在政府间（G2G）框架下推进，马士基集团旗下APM码头公司已提议投资4亿美元参与建设。
项目规划与PPP合作模式
总理府下属公私合作伙伴关系（PPP）管理局已与IFC签署协议，为“通过PPP模式建立和运营吉大港拉迪亚集装箱码头”项目提供咨询服务。该码头设计岸线长450米，水深10.5米，可满足吃水9.5米船舶靠泊需求。
根据协议，IFC将协助开展技术、法律及财务尽职调查，并评估项目环境与社会影响范围。核心目标是构建可融资的交易结构，遴选合格私营合作伙伴，以PPP模式完成码头的设计、建设、融资、运营及最终移交。
战略意义与产业支持
PPP管理局指出，该项目旨在强化孟加拉国港口物流能力，简化供应链流程，吸引外资并创造大量就业机会。尽管初期规划为散货码头，但政府后续决定将其升级为处理集装箱与散货的多功能码头。
去年，马士基集团向孟航运部提交了投资运营提案。同年8月，马士基集团董事长罗伯特·马士克·乌格拉会见首相谢赫·哈西娜时强调，主要服装零售商有意增加从孟加拉国的成衣进口。此后，H&M、玛莎百货等顶级零售商致函孟政府，明确支持该码头建设提案。