作为印度集装箱贸易的核心枢纽，蒙德拉港近期遭遇严重货物延误。当地贸易方对过去几周持续恶化的码头拥堵问题表示高度关切。
港口准入流程变更致陆运积压
蒙德拉集装箱货运站协会在投诉信中指出，目前码头拥堵已严重影响CFS与码头间的集装箱正常流转，且现有应对措施未能改善现状。拥堵主因在于港口当局调整了货运车辆入场许可证发放流程，导致卡车司机无法及时获证，车辆在港区外滞留数小时。协会呼吁尽快制定纠正措施，保障物流畅通。
铁路疏港受阻引发额外费用争议
内陆集装箱堆场（ICD）占蒙德拉港贸易量比重较大，拥堵同样波及铁路运营商。集装箱列车运营商协会（ACTO）表示，尽管CTO已提供运力，但因港口未按FIFO原则高效疏散进口箱，导致拥堵加剧。为此，印度铁路公司被迫限制双层装载以加快疏港速度。ACTO强调，由此产生的地面租金并非CTO责任，并已告知相关贸易方及航运公司。
阿达尼集团计划扩大产能投资
蒙德拉港是阿达尼集团的旗舰港口实体，拥有五个集装箱码头。2023-24财年其吞吐量达740万TEU，较那瓦舍瓦港高出15%。面对货量快速增长，阿达尼集团表示将继续加大物流领域投资，以进一步提升蒙德拉港的运营能力。