上周，赫伯罗特东海岸2（EC2）服务在墨西哥APM Terminals Lazaro Cardenas码头迎来首航，UMM SALAL轮抵港标志着该航线正式运营。依托近岸外包趋势及《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）红利，Lazaro Cardenas凭借战略区位与运力优势，为北美进口商提供高效物流支持。
EC2航线配置与挂靠港口
EC2服务投入12艘船舶运营，均由赫伯罗特执管。单船额定载箱量达13,470 TEU，船长366米，总登记吨位141,077吨。作为墨西哥太平洋沿岸唯一接收该服务的港口，Lazaro Cardenas是亚洲离港后的首站。
该航线按周班运行，挂靠顺序依次为：青岛、盐田、宁波、洋山、釜山、Lazaro Cardenas、卡塔赫纳、萨凡纳、查尔斯顿、威尔明顿、诺福克、卡塔赫纳、釜山，最终返回青岛。
多式联运网络与内陆辐射能力
APM Terminals Mexico商业经理John Alexander Sanchez Gonzales指出，码头具备通往美国南部及西南部的便捷铁路连接，包括直达休斯顿、孟菲斯和达拉斯的整列列车路线，并简化了对美跨境铁路运输流程。码头配备两台专用门式起重机，联运堆场支持整列火车装载，转运操作安全索赔率仅为0.02%，装卸效率极高。
此外，该码头还提供通往墨西哥城内陆堆场（APM Terminals Cuautitlan）的直接通道。其20公里半径内分布着超250个配送中心，可有效服务逾2000万消费者，进一步强化了区域供应链韧性。