塔科马港启用R99可再生柴油，加速港口脱碳进程
自5月起，塔科马港全面启用R99可再生柴油。该燃料无需对现有设备进行改造即可直接用于各类柴油发动机，其可再生成分占比高达99%。西北地区主要燃油分销商Petrocard总裁兼首席执行官Laura Yellig表示，使用该燃料是降低碳足迹的即时有效举措。
化学成分与石油柴油一致，减排效果显著
R99虽以废食用油和动物脂肪为原料，但经特殊精炼工艺处理，化学成分与石油柴油完全相同，支持任意比例混合。与传统柴油不同，R99外观清澈如水且燃烧更清洁。塔科马港及西北海港联盟（NWSA）环境项目经理Rose Arsers指出，根据原料来源差异，该燃料可减少60%至75%的生命周期温室气体排放，并降低约20%至30%的颗粒物排放。
多措并举推进净零排放目标
2023年，塔科马港董事会将实现直接控制范围内温室气体净零排放的目标提前至2040年。为此，港口正联合NWSA引入电动汽车及场桥卡车，推广环保短途运输车辆，并扩大集装箱码头岸电设施覆盖范围。
2024年6月报告显示，2005年至2021年间普吉特海峡海事相关温室气体排放量已减少10%。在大型专用设备电动化方案尚待完善的过渡期，R99成为关键替代方案。Atkinson强调，R99燃烧清洁能有效防止排气过滤器堵塞，从而降低港口设备维护成本。
政策激励推动供应增加与价格趋稳
得益于清洁燃料标准下的州级激励措施，可再生柴油供应量显著提升，价格正逐步接近传统柴油水平。目前华盛顿州五家炼油厂中已有一家开始混配可再生柴油，其他州的额外供应也正通过驳船或铁路持续运抵。