受船舶靠泊量增加及货量激增影响，印度尼赫鲁贾瓦哈拉尔港（JNPA）阿帕姆码头孟买分公司（Gateway Terminals India, GTI）正面临严峻产能压力。为缓解港口内陆拥堵瓶颈，该运营商宣布即日起至9月15日暂停船舶作业三天，集中资源进行货物疏运。
暂停作业以缓解港口拥堵
作为纳瓦舍瓦五大集装箱设施之一，GTI承担着印度大量集装箱贸易业务。针对当前贸易担忧加剧的背景，该公司在贸易咨询中表示，将预留48小时集中疏运积压货物。在此期间，仅保留一个泊位停靠船舶，且不接受非计划性临时靠泊。
为确保清关效率，GTI已寻求集装箱货运站（CFS）支持，并呼吁主要CFS分享疏运计划以便统筹规划。同时，码头方表示卡车周转速度已显著提升，正采取具体措施优先清理进口集装箱。尽管高货量被视为积极信号，但运营商强调需通过利益相关方的加强协调与额外资源投入来应对挑战，恢复运营秩序。
货量激增致滞留时间延长
数据显示，目前平均集装箱滞留时间已从正常的36至40小时攀升至50小时，此前拖车运营商曾反映司机进出码头面临严重延误。2024年纳瓦舍瓦货量同比增长近10%，远超五年复合年均增长率4.7%的水平。
具体而言，今年4月至8月GTI吞吐量为859,130 TEU，而2023年同期仅为521,367 TEU；去年同期因泊位停用导致基数较低。据Container News统计，纳瓦舍瓦同期总吞吐量达293万TEU，高于去年的260万TEU。
Jenny Daniel
全球通讯员