应柬埔寨西哈努克港新45万TEU集装箱码头项目，《集装箱新闻》对柬埔寨及其邻国（泰国、越南）的海运竞争态势进行了对比分析。研究基于最新航运连通性数据及各国预估总TEU运力，揭示了区域海运贸易动态的关键变化。
港口运力与连通性现状对比
在港口容量方面，泰国目前仍占据显著领先地位。但随着西哈努克港宣布扩产计划，柬埔寨与越南的产能已趋于持平，两国正进入高度竞争状态。
然而，航运连通性指数呈现出不同格局。越南凭借至少五个主要集装箱港口的完善设施，在连通能力上保持领先，对泰、柬两国形成显著优势。
区域发展趋势与战略挑战
从增长趋势来看，2024年柬埔寨航运连通性实现9.7%的年增长率，改善显著；越南同比增长5.2%，保持温和上升态势；泰国则因年均3.3%的变化率面临轻微下滑。
综合分析表明，尽管柬埔寨在运力和连通性上均有提升，展现出追赶越南的雄心，但越南一体化港口基础设施和广泛网络仍具核心竞争优势。同时，受限于海岸线条件，柬埔寨进一步扩张产能的空间有限，提升连通性成为其关键突破口。
在与泰国的竞争中，越、柬两国均面临挑战。泰国依托马六甲海峡的战略位置拥有无可争议的物流优势。为此，越南正大力投资连通性以弥补区位劣势，而柬埔寨则聚焦于提升连通性，力求在产能竞争中缩小差距。