法国航运巨头达飞轮船集团宣布，已与机会基金（Opportunity）签署具有约束力的协议，拟收购巴西主要多码头运营商桑托斯巴西控股公司约48%的股权。该交易预计将于2025年第一季度完成，前提是获得巴西相关监管机构批准。收购完成后，达飞轮船将按巴西市场规则，以相同条款对桑托斯巴西公司剩余股份发起强制要约收购。
战略布局：强化巴西港口核心资产
达飞轮船集团首席执行官罗迪夫·萨德表示，此次收购具有重要战略意义。桑托斯巴西公司在巴西运营五个码头及一家物流公司，其中桑托斯港最大集装箱码头处理了巴西40%的货量。目前，该公司在巴西海岸管理着八个资产组合，涵盖三个集装箱码头、一个汽车码头、一个液体散货码头和三个物流设施，分布于桑托斯、因比图巴、孔多维尔、伊塔基和圣保罗等关键港口区域。
核心资产特康桑托斯码头优势显著
作为南美洲最大的集装箱码头，特康桑托斯码头通过长期特许权协议运营至2047年。该码头位于桑托斯港战略位置，基础设施一流，现有吞吐能力为250万标准箱，未来有望提升至300万标准箱。其拥有的三个泊位可接载重1.4万标准箱的大型船舶，是巴西进出口贸易的关键枢纽。
经营业绩与未来发展规划
财务数据显示，截至2024年6月30日的过去12个月内，桑托斯巴西公司实现收入25.49亿雷亚尔（约合4.58亿美元），息税折旧摊销前利润（EBITDA）达12.84亿雷亚尔（约合2.30亿美元），展现出稳健的经营能力。
加速投资以提升综合服务能力
达飞轮船计划进一步开发在巴西各码头的航线挂靠，并提升对当地进出口商的物流服务水平。公司明确表示，将加速对桑托斯巴西公司码头的投资，以增加未来几年的综合吞吐能力，此举也与桑托斯巴西公司和港口当局达成的承诺相一致。达飞轮船强调，这些战略设施将继续作为多用户码头运营，并在现任管理团队领导下持续提升服务质量。
据悉，达飞轮船集团在巴西深耕已逾20年，目前设有八个办事处，员工超1万人。其在巴西的业务版图既通过有机增长拓展，也得益于对历史悠久的航运公司南方共同市场（Mercosul）的成功收购。