美国东海岸港口国际码头工人协会（ILA）罢工已对航运运营造成实质性影响。相较于单纯预测罢工时长，丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence重点评估了此次事件对全球船队及周度TEU运力的具体冲击。
罢工致船舶抛锚与挂靠港延误
目前，各航运公司在62条远洋航线上均部署满负荷运力。若劳资纠纷无法迅速解决，相关船舶将被迫在首个卸货挂靠港抛锚等待。此外，部分已开始作业的船舶将在第二至第四挂靠港出现连锁延误，具体程度取决于罢工前的作业进度。
上述图表展示了滞留美国东海岸港口及本周预计抵达的船舶情况，并对比了每周损失运力占全球船队的累计百分比。
首周运力损失峰值达77.5万TEU
Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy指出，罢工首周因叠加存量滞留船舶与新增抵达船舶，运力损失将达到峰值约77.5万TEU；随后三周仅计算新增抵达船舶，每周损失约为43.3万TEU。
Murphy强调，若罢工持续四周，将有近7%的全球船队被牵制在美国东海岸，这对全球航运供需平衡将产生显著负面影响。