马士基旗下APM码头成功申请禁令，阻止竞争对手ICTSI获得南非德班港集装箱码头运营权。10月9日，德班高等法院受理该申请，指控ICTSI在竞标过程中存在优待嫌疑。
德班港DCT2项目背景与战略价值
2023年7月，ICTSI被选为德班二号集装箱码头（DCT2）首选投标人，计划与Transnet港口码头公司（TPT）组建合资企业，合作期限25年，负责码头的开发与升级。
DCT2是Transnet旗下核心资产，承担德班港72%及南非全国46%的集装箱吞吐量。业界预期新运营商将推动该码头年吞吐量从目前的200万标准箱提升至280万标准箱。
APM质疑竞标公正性与报价优势
APM码头指出，ICTSI偿付能力评估存在不一致，主张其应在询价阶段即被取消资格。数据显示，APM报价较ICTSI低1.49亿美元，后者投标包含向特殊目的实体投资6.18亿美元以获取少数股权的承诺，而APM认为自身更具价格竞争力，理应进入后续谈判环节。
法院裁决倾向与Transnet回应
南非法律界分析认为，法院批准临时禁令意味着认可APM具备充分理由质疑中标结果。对此，Transnet发表声明称尊重司法程序，正评估后续应对措施，同时强调致力于尽快完成交易以促进经济发展。
李敏娜
亚洲记者