新加坡再次发生船舶加油作业漏油事故。10月28日，巴拿马籍Kamsarmax型散货船Ines Corrado在新加坡水域进行燃料油加注时，约5吨燃料油泄漏入海。
事故详情与应急处置
S&P Global船舶追踪数据显示，Ines Corrado（土耳其Gestion Maritime所有，2012年建造）正从巴西里奥格兰德驶往中国天津，途中由Consort Bunkers运营的Pacific Spirit号加油船提供补给。当地时间17:40左右，该轮左舷在加油过程中发生溢油，作业随即停止。
新加坡海事及港务管理局（MPA）巡逻艇于10分钟内抵达现场并喷洒分散剂。截至次日8时，事故海域及岸线未发现油污。作为预防措施，当局已在樟宜附近部署消油器回收潜在水面浮油，并通报马来西亚方面协同监测。MPA已启动事故调查程序。
近期频发凸显监管压力
此次事件为新加坡一周内第二起漏油事故。此前，壳牌公司陆基管道曾泄漏30至40吨含油水混合物，运营商已通过围油栏及配备分散剂的船只完成清理。
这也是今年新加坡发生的第三起漏油事件。6月，挖泥船Vox Maxima在巴西班让码头与Marine Honour号加油船碰撞，导致400吨燃料油入海，系该国十年来最严重漏油事故。
Martina Li
亚洲记者