鹿特丹港启用地理围栏系统推进“准时航行”
鹿特丹港推出新型地理围栏系统，作为“准时航行”（JIT）项目的重要阶段性成果。该系统旨在优化船舶交通管理效率并减少二氧化碳排放。自10月中旬起，当船舶进入马斯中心浮标外240海里的虚拟边界时，终端规划人员及航运代理将即时收到邮件警报。同时，港口通行规划区（PPA）会自动分配实际到达时间（ATA），以提升调度精度并缩短船舶等待时长。
降低能耗与多方协同运营
“准时航行”模式在削减内河航运环境影响及运营成本方面成效显著。国际海事组织（IMO）与挪威“GreenVoyage2050”项目委托全球低碳航运支持产业联盟（Low Carbon GIA）开展的2022年研究显示，集装箱船在航程最后12小时实施准时到达程序，可减少4.23%的燃料消耗和碳排放。
该系统的推广依赖于码头运营商、航运代理及航海服务提供商等多方协作。通过提升信息交互的准确性，各方共同推动港口实现更高效、可持续的运营目标。