温哥华弗雷泽港务局正将集中式海事交通调度系统扩展至整个伯拉德湾，旨在提升加拿大最繁忙贸易枢纽的安全性与运营效率。
系统覆盖关键码头与核心航道
该先进系统支持港务局主动管理伯拉德湾内商业船舶的通行顺序。作为温哥华港29个关键码头中的23个所在地，该海湾承担了港口近三分之二的远洋船舶交通量，每年支撑超750亿美元的货物周转。
温哥华弗雷泽港务局运营与供应链副总裁Shri Madiwal表示，随着Trans Mountain扩建管道及终端泊位投入使用，东部水域交通量显著增长。集中式调度系统在优化船舶移动、简化运营流程及保障供应链安全方面发挥了关键作用。
数字集成提升通航协调能力
该系统由港务局与DHI SeaPort OPX联合开发，集成了天气与潮汐预报等数字工具，以优化高流量环境下的船舶通行。全面运行后，系统将协调每年超5,000次船舶移动（含货船、邮轮及拖船），有效应对高峰期每日多达20艘船只通过狮门大桥的复杂工况。
此外，系统增强了对伯拉德湾海事活动的可视化监控，促进了港口利益相关方的高效协同。特别是针对第二狭窄处铁路交叉口的实时监测，有助于CN铁路提升北岸贸易走廊的服务可靠性与运力。数据显示，2023年北岸码头贡献了港口约30%的总货运量及50%的谷物出口量。
分阶段部署与未来规划
作为主动船舶交通管理计划的核心，该调度系统于2023年10月率先在伯拉德湾东部上线，重点为第二狭窄处铁路桥以东的太平洋海岸码头、Trans Mountain等六个关键码头的货船、拖船及驳船安排通行次序。
2023年，伯拉德湾处理货物总值超750亿美元，涵盖散装出口、集装箱及散杂货运输；Canada Place码头接待邮轮停靠332次。在全港约3,000艘远洋船舶中，近2,000艘经由该水域通行。港务局计划于2025年底前将集中式调度系统延伸至弗雷泽河，实现温哥华港全域覆盖。