DP World南安普顿港“模式转换计划”首年成效显著，成功将64,300次卡车运输转移至铁路，减少碳排放超17,000吨，有力推动了英国物流行业的可持续发展。
首年成果与战略目标
DP World英国商业与供应链副总裁John Trenchard表示，该计划的成功验证了公司为客户提供多元化供应链选择的承诺。目前铁路货运量显著增长，相当于将约600万公路里程转移至铁路，不仅提升了集装箱供应链的韧性与可持续性，也体现了DP World致力于成为英国最高效、最可持续物流提供商的决心，以及实现2050年全球运营净零排放的目标。
激励机制与运力扩展
该计划于2023年9月启动，旨在提升港口集装箱铁路运输的商业可行性。通过向所有进口集装箱收取少量费用进行融资，客户每将集装箱从南安普顿港运至140英里范围内的铁路货场即可获得激励。此举使南安普顿港铁路货运份额从21%提升至30%以上，并计划于2026年达到40%。
新增四条铁路服务路线
首年内，计划新增了通往伯明翰、加的夫、东米德兰兹门户（East Midlands Gateway）及唐卡斯特（Doncaster）的四条铁路货运服务，丰富了客户的物流路径选择。
双港铁路运力翻倍
此外，DP World开通了南安普顿与伦敦门户（London Gateway）物流中心间的第二条铁路服务，使英国两大集装箱港口间的铁路运力翻倍。这一扩展有效缓解了公路拥堵压力，预计每年可消除多达一百万公路里程。
客户反馈与市场响应
Supreme Freight Services业务发展总监Craig Barnes指出，在模式转换计划推出前，铁路并非其南安普顿进口集装箱的首选路由。随着计划的实施，公司已逐步增加铁路使用率，并调整标准操作流程，主动为客户提供公路运输与铁路/公路联运的替代方案，以推动客户采纳更可持续的运输方式。