地中海航运日前发布通知称，目前由MSC、ONE与赫伯罗特通过舱位共享协议共同运营的Ipanema航线，将终止现有合作模式。赫伯罗特将退出该合作，航线改由MSC与ONE共同运营。
根据新的合作协议，首航船将于2027年4月3日从上海启航。MSC将在该航线上投入额外运力，持续为亚洲多个始发港与南美东海岸之间提供快速、可靠的运输服务。
据介绍，Ipanema航线将继续直挂巴西南部主要门户港桑托斯、巴拉那瓜和纳维根特斯，以及拉普拉塔河流域的重要港口蒙得维的亚和布宜诺斯艾利斯，持续为客户提供具有竞争力的运输时效与广泛的市场覆盖。
Ipanema航线挂靠港序为：上海—宁波—蛇口—香港—新加坡—桑托斯—巴拉那瓜—纳维根特斯—蒙得维的亚—布宜诺斯艾利斯—里奥格兰德—巴拉那瓜—纳维根特斯—桑托斯—新加坡—香港—上海。
对相关货主及货代的提醒
建议涉及该航线的货主与货代密切关注MSC及ONE发布的后续操作通知，及时确认订舱渠道、运价及舱位安排。原通过赫伯罗特订舱的客户，需尽早与赫伯罗特或相关代理确认过渡方案，并评估转由MSC或ONE承运的可行性。同时，注意新合作协议首航时间为2027年4月3日，此前航次安排可能仍有调整，建议提前与船公司核实船期及挂靠港变化。
此外，舱位共享协议变更可能导致提单签发主体、合同条款及运费结算方式发生变化，相关企业应提前做好单证与商务衔接，避免因合作模式调整影响货物正常出运。建议持续关注南美东海岸航线整体运力与运价走势，合理安排出运计划。
- END -
来源：本文由船务资讯基于公开信息整理、编译及优化而成。如需转载，请务必注明出处。