皮尔港务集团宣布投资3800万美元，用于开发希尔斯堡港新建滚装（RoRo）码头，以满足日益增长的客户需求。该项目将增设河内船舶泊位及浮动平台，显著提升港口滚装货物处理能力，可容纳长度超230米的大型船舶。
新码头设施与建设规划
升级后的设施将服务于运载汽车、纸卷、木材、工程机械、建筑材料、项目货物、农产品散货及钢材等多种商品的滚装船。目前项目处于设计和制造阶段，现场施工计划于2025年3月启动。第一阶段工作包括拆除现有基础设施、安装桩基及部署新浮动平台，预计该泊位将于2025年夏季正式投入运营。
强化供应链枢纽地位
新建现代化浮动平台支持大型船舶作业，兼容两侧四分之一跳板船及相邻泊位尾跳板船。此次基建升级旨在巩固希尔斯堡港作为英国供应链关键枢纽的地位，特别是保障每年约30万辆汽车的吞吐需求。
该投资契合皮尔港务局提供全面汽车服务的愿景，后续计划通过野火桥连接主港区铁路侧线。除汽车行业外，新设施还将惠及建筑和造纸行业，并释放相邻泊位资源以应对各行业货运量增长。
高管展望与航线网络拓展
“希尔斯堡港在处理各类商品方面发挥着核心作用。这笔3800万美元的投资不仅展示了我们扩展服务的雄心，更代表了港口基建的重要进阶，将进一步巩固我们在滚装船处理领域的领先地位。”皮尔港务大雅茅斯和伦敦梅德韦港务总监理查德·戈芬表示。
此次新码头投资紧随芬恩林斯航运公司今年9月推出的新货运服务。该航线连接芬兰与希尔斯堡港，并提供通往比利时、西班牙和爱尔兰的额外通道。服务采用三艘芬内科级混合动力滚装船运营，单船载货容量达5800车道米（约合400辆拖车），有效缩短了运输时间，提升了货物容量与装卸效率。
作为连接英国、欧洲大陆及全球市场的关键枢纽，希尔斯堡港具备高效处理汽车、工程机械、钢铁、木材、纸张及项目货物等多元化货物的综合能力。