10月19日，鹿特丹-新加坡绿色与数字航运走廊（GDSC）合作伙伴在鹿特丹港成功完成质量平衡液化生物甲烷（LBM）加注试点。壳牌向LNG动力集装箱船“CMA CGM Tivoli”轮供应了100吨由废弃物原料生产的LBM，作为传统船用燃料的低排放替代品。
试点项目合规认证与追踪机制
本次试点由GDSC生物甲烷工作组牵头，旨在推动全球繁忙航线采用近零排放燃料。壳牌已出具可持续性证明证书，确认该批LBM符合欧盟法规，并将接受国际可持续性与碳认证-欧盟（ISCC-EU）认可的第三方审核。
项目采用质量平衡方法追踪LBM供应链流向，确保满足ISCC-EU、《可再生能源指令II》及FuelEU Maritime等法规要求。这一严格流程有助于开发与《联合国气候变化框架公约》核算框架一致的方法论，并验证质量平衡LBM在欧盟碳排放交易体系（ETS）下的合规性。后续计划在新加坡港开展类似的综合可持续性认证试点。
GDSC合作网络与替代燃料探索
鹿特丹-新加坡GDSC由鹿特丹港务局和新加坡海事及港口管理局于2022年8月共同建立，致力于推动航运业脱碳数字化及全球利益方合作。目前，GDSC已汇聚28家全球价值链合作伙伴，涵盖航运公司、燃料供应商、港口当局、行业联盟、金融机构及学术组织。
在燃料解决方案方面，除SEA-LNG牵头的生物甲烷工作组外，其他工作组正同步探索甲醇、氨气和氢气等替代燃料，共同推进全球航运业可持续转型承诺。