安特卫普-布鲁日港近日接收六艘节能型拖船，其中包括欧洲首艘全电动RSD（反转尾轴驱动）拖船“伏打1号”（Volta 1）。此举标志着该港在推进可持续发展及2050年气候中立目标方面取得关键进展。
“伏打1号”树立海事零排放新标杆
作为完全零排放船舶，“伏打1号”配备70吨系柱拉力及高性能电池组，可通过1.5兆瓦充电站在两小时内完成充电。安特卫普-布鲁日港首席运营官Rob Smeets指出，该船的投入使用是港口向气候中性船队转型的重要里程碑，体现了对可持续创新的坚定承诺，并为整个海事行业树立了新标准。
五艘柴油动力拖船同步升级
除“伏打1号”外，另有五艘柴油动力RSD拖船加入船队。这些船舶均采用双艏设计，确保前后牵引时的最佳操纵性，并配备先进废气后处理系统与节能设计，有效降低排放与燃料消耗。上述六艘拖船均由Damen Shipyards Group根据2023年订单建造，产地为越南宋仓造船厂，经严格测试与海上试验后交付。
万里海运抵港加速绿色转型
这批拖船于10月搭乘重型运输船“Jumbo Kinetic”，途经新加坡和拉斯帕尔马斯，跨越逾10,000公里安全抵达安特卫普。目前正进行技术调试、船员培训及充电设施整合等准备工作，其中“伏打1号”将接入航海运营集群（NOC）的新建充电基础设施。
持续引领环保航运先锋角色
此次新增船只属于港口绿色计划的重要组成部分，旨在推动占其碳排放量近85%的船队实现现代化与脱碳。继Hydrotug（氢动力）和Methatug（甲醇动力）项目后，新一批拖船进一步巩固了安特卫普-布鲁日港作为佛兰德斯经济引擎的地位。安特卫普市港务委员Johan Klaps表示，这再次证实了港口在能源转型与环保航运领域的先锋作用。