🌏 东南亚:运价普遍下调,舱位明显缓解
泰国:运价整体下调,节后市场冷清,舱位紧张明显缓解。上海出口重点关注 SITC(船期资源多);宁波出口关注 NOS(保舱稳定、目的港用箱期长)。
越南:胡志明、海防仍以 MSK、CNC 价格较低,大票货可选 NOS 或 SITC;RCL 胡志明航线 11 月 6 日首航(NBOS QIN 2621S),5 天直达挂靠二期码头,后续运价值得跟进。
印尼:运价跌幅较大,船司大规模揽货;雅加达、泗水舱位缓解,但三宝垄仍紧张,需提前占舱。
菲律宾:运价下调,舱位好转;内陆偏远点优先 SITC(性价比高、舱充足、船期稳)。
新马线: 舱位宽松、运价应声下调。上海高性价比走 UWS 货代锁舱;宁波巴生西港关注 COSCO、EMC 保舱及 SCL 低价;新加坡因断档船期多,舱位持续紧张。
💡 航易通建议:运价回调窗口可择优订舱,泰线上货按港区选船司;新加坡舱位仍紧,请提前占舱。
🇺🇸 美线:高位坚挺,紧平衡延续
节后黑五尾单集中出货,宁波美线整体舱位偏紧、运价高位震荡,下半月维持高位。
美西:现货舱紧张,船司控运力,短时爆舱、小幅甩柜风险仍在;运价小幅回调但底部坚挺,急货溢价高、协议舱更稳;码头待泊正常,压力集中在 IPI 内陆铁路缺柜、拖期。
美东: 巴拿马运河持续限流,航程拉长 5–7 天,航次不稳、空班高发,附加费紧张,大量货分流至美西 IPI,进一步挤压舱位;加拿大基本港直航尚可,内陆转运舱位紧张、时效波动大。💡 航易通建议:务必提前锁舱,杜绝临时补舱;IPI 货预留时效缓冲;美东急货优先走美西转内陆方案,规避船期不稳风险。
🇪🇺 欧地:下旬推涨,落地存疑
欧洲: 10 月下旬各联盟整体推涨,部分船东已更新下旬高位价,但有待市场检验,预计小幅回跌;下旬船期选择多、舱位充裕,部分港口有特价现舱,但线下甩柜风险较大,建议尽早安排。
地西: MSC 月中两班并班,基港免用箱批复最多仅 10 天;PA 联盟 MS2 航线 YML 已爆舱,ONE 尚有部分现舱,MSK 最早需订 43 周 舱,HMM FIM 航线停航两水、月底才有船,OA 联盟月中停一水;下半月 EMC 涨幅已公布,OOCL 运价可官网查询。
地东: PA 联盟上半月均爆舱,下半月 YML 涨幅已出,HMM 优先收轻货,ONE 舱位紧张,MSK/HPL 第 43 周新订舱位充裕可提前预订;亚历山大直达 WHL 后续船期排到月底,需提前订。
💡 航易通建议:推涨待检验,可先锁现舱价;地西 / 地东爆舱方向提前预订,留意并班、停航节点。
🇦🇺 澳新:价格回落,澳东舱位充足
10 月下旬价格较节前下跌,澳东下旬舱位目前充足;上海有货盘可优先 MSK 低价舱,宁波月底 YML 有一条大船可关注;澳西、南太、北澳舱位较为紧张,有出货计划请提前两周预订。
💡 航易通建议:澳东可择优订舱,澳西 / 南太 / 北澳提前两周占舱。
🔶 中东・红海:推涨存疑,以沿用为主
中东: 10 月中下旬订舱推荐船司:MSC / COSCO/ ESL / / CUL。船司虽有推涨意愿,但实际看货量,大概率沿用为主,实单可谈、运价或有惊喜;保舱需单票沟通,多关注码头放行和上船情况。🔶 中东・红海:推涨存疑,以沿用为主
💡 航易通建议:实单可谈、运价或有惊喜;保舱单票沟通,关注码头放行与上船情况。
📊 本周全航线行情速览
✅ 东南亚:普遍下调、舱位缓解,新加坡断档船期仍紧,尽早占舱
✅ 美线:高位坚挺、紧平衡延续,务必提前锁舱
✅ 欧地:下旬推涨落地存疑,甩柜风险需防,尽早安排
✅ 澳新:较节前下跌、澳东舱位充足,澳西 / 南太 / 北澳提前两周订
✅ 中东红海:以沿用为主,实单可谈,推涨动力不足
💡 航易通本周操作指南
1. 东南亚:运价回调可择优订舱;泰线上货上海走 SITC、宁波走 NOS,新加坡舱位仍紧提前占舱
2. 美国:务必提前锁舱、杜绝临时补舱;IPI 货预留时效缓冲;美东急货走美西转内陆
3. 欧地:下旬船期充裕、部分港口特价现舱,尽早安排规避线下甩柜
4. 澳新:澳东择优订舱;澳西、南太、北澳提前两周预订
5. 中东红海:实单可谈、运价或有惊喜;保舱单票沟通,关注码头放行
⚠️ 本周海运风险预警
1. 舱位风险:美西现货舱紧张、短时爆舱小幅甩柜风险仍在;新加坡舱位持续紧张
2. 延误风险: 美东巴拿马运河限流、航程拉长 5–7 天、空班高发;IPI 内陆铁路缺柜拖期;欧地线下甩柜风险较大
3. 成本风险:美东附加费紧张、急货溢价高;欧地部分船东已更新下旬高位价
4. 时效风险:美东航次不稳、加拿大内陆转运时效波动大
5. 报价风险:欧地推涨待市场检验、预计小幅回跌;中东红海以当日实时报价为准
总览: 东南亚、澳新、中东红海普遍回调或沿用,欧地推涨但落地存疑、甩柜风险需防,唯有美加线(尤其美西)仍处高位紧平衡,是最需要提前锁舱的方向。

